Magnesiumlegering dör för motordelar

Magnesiuminnehållet sträcker sig mellan 9 0%, aluminiuminnehållet mellan 8 - 9%, zinkinnehållet mellan 0. 5 - 1. 5%, och spår av balansen mellan de återstående beståndsdelarna för förbättrade egenskaper.

Materialkälla:En bra materialkälla för råvaror från goda leverantörer är viktig. Leverantörerna måste uppfylla stränga kvalitetsstandarder så att magnesiumlegeringen har rätt kemiska innehåll och renhetsnivåer.

Die Design:Delarna av motorn är precision-designade av magnesiumlegeringen av gjutning av motorns delar. Den tryckresistens och snabba sammanträdet hos matrisen krävs av den. Den geometriska formen av kaviteten i matrycket spårar till exempel den komplexa geometriska formen av motorns delar, till exempel huset eller sluttäckningarna. Högstyrka verktygsstål används för konstruktion av matrisen.

Injektionsparametrar:Injektionstrycket, injektionshastigheten och injektionen är väl reglerade medan gjutningen inträffar. Injektionshastigheten förblir mellan 2 - 5 m/s för att korrekt fylla mathålan väl. Injektionstrycket förblir upp till 100 - 150 MPA i syfte att korrekt fylla legeringen i hörnområdena i matrisen. Det smälta tillståndet för magnesiumlegeringen förblir vid ungefär 650 - 700 graden för att hålla det smält för gjutningens syfte.

Kylsystem:Kylsystemet för den gjutande formen bör vara väl utformad ordentligt. Den hjälper magnesiumlegeringen vid kylning och stelnar snabbt och jämnt med målet att undvika förekomsten av sådana typer av defekter såsom porositetskrympningen. Kylvägarna inom matrisen är väl positionerade i syfte att kontrollera kylningshastigheten.

Trimning:Efter ovanstående process med gjutning trampas överskottsmaterialet kring gjutningarna och överskottsmaterialet bort. Operationen utförs i allmänhet med hjälp av automatiska trimningsenheter för effektivitet och precision.

Värmebehandling:De mekaniska egenskaperna hos magnesiumlegeringens gjutning stärks genom värmebehandling. Lösningsbehandling och åldrande är de processer som används för att förbättra komponenternas hårdhet och komponenternas styrka. Värmebehandlingsförhållandena bestäms av legeringstyp och kraven i delarna.

Ytbehandling:Ytbehandlingsprocesser utförs i syfte att göra delar av motorn mer resistenta mot korrosion och mer tilltalande. Till exempel målning eller pulverbeläggning och anodisering är möjligheterna. Pulverbeläggning producerar till exempel en hållbar och god uppträdande yta som skyddar magnesiumlegeringen från väderförhållandena.

Dimensionell inspektion:Dimensionen av magnesiumlegering av gjutning valideras med hjälp av exakt mätutrustning såsom användning av koordinatmätmaskinen (CMM). Delarna valideras för lämplig dimension och är monterbara med balansen mellan motorns delar korrekt.

Icke -destruktiv testning:Icke -destruktiva testtekniker, t.ex. röntgeninspektion och ultraljudstest, används för att identifiera interna brister som porositet eller sprickor i gjutningarna. Detta görs för att säkerställa tillförlitligheten och integriteten för motorkomponenterna.

Mekaniska egendomstester:Dragtestet, hårdhetstestet och konsekvenstestet görs för att testa de mekaniska egenskaperna hos magnesiumlegeringens gjutningsdelar. Testet görs i syfte att göra delarna tål motorns driftsförhållanden.

Populära Taggar: Magnesiumlegering dör för motordelar, porslin magnesiumlegering dör för motordelar, leverantörer, leverantörer, fabrik, Casting Search Engine Marketing, Perforering av pistolrelaterade kontaktsubsub, anslutningssub för extern perforering, Casting Economic Performance Awards, Perforering av miljöhålskontakt, Perforering av elektromagnetiska hanteringskontakten