Mönsterframställning
- Mönsterframställning:Ingenjörerna använder programvara för datorstödd design (CAD) vid utformningen av mönstret för bilkomponenten. Mönstret utvecklas enligt funktionella såväl som dimensionella krav som vid bildelar är antingen drivlinor eller drivlinor.
- Mönstermaterial:Mönstermaterialet som ofta används är vax. Mönstret är tillverkat av vax i formsprutningsteknologier. Fluiditeten är hög i vaxet, vilket kan reproducera minutuppgifterna för den avsedda komponenten med hög precision.
Mönstermontering
- Flera kopior av ett mönster kastas på ett centralt mönstersprue i ett försök att bilda ett mönsterkluster. Mönsterklusterdesignen tillåter flera delar på en gång gjutna i en enda gjutcykel i ett försök att öka produktionen. Mönsterpositionen på en sprue är på ett sätt som gör att distributionen är lika i ett försök att fylla i ett mönster.
Skalbyggnad
- beläggning:Mönsterklustret blötläggs i en suspension av vattenglas med extremt små partiklar i brytningspulver, dvs zirkonmjöl eller kiseldioxid. En lätt, nivåbeläggning erhålls på ytan av mönstervax som fångar mycket små uppgifter i delarna.
- stuckatur:Det målade klustermönstret sprayas sedan med grovare partiklar i en kappa. Beläggningen förtjockas som också härdar skalet. Beläggning som också stuckatur upprepas i upprepade pass för att få en önskvärd 5 - 10 mm tjockt skal.
- härdning:Vattenglaset i en slush härdas också av en kemisk reaktion. Ammoniumklorid och magnesiumklorid är ett par exempel. Härdning gör att ett skal motstår med hög temperatur smält metall på en gjutning.
Avlägsnande av vax
- Mönstret med dess innehåll i form av vax imponeras i ett varmvattenbad eller i en ångautokel. Värmen smälter ut vaxet som droppar ut från mönstret via en liten öppning i gran. En form med ett hålrum som är en perfekt kopia av komponenten i ett fordon uppnås i mönstret.
Smältning och raffinering
- Metallsmältning:Den lämpliga legeringsmetallen som är lämplig för fordonskomponenten smälts i en ugn. Den typiska legeringen som används i fordonsapplikationen är gjutjärn, stål och aluminiumlegering. Smältning utförs med försiktighet på ett sätt som möjliggör uppnåelse av den riktade kemiska blandningen såväl som smält metalltemperatur.
- hälla:Metallen kastas i förvärmda skal antingen gravitationellt eller med lite hjälp från vakuum eller tryck. Det belopp som den är gjuten såväl som värmen är avgörande i sin kvalitet. Korrekt hällning på ett sätt som defekterar i termer av porositet, såväl som krympning, såväl som fel i full fyllning förhindras.
Skalborttagning och efterbehandling
- Shell Breaking:Att bryta från gjutmetall när härdad uppnås med en mekanisk procedur, dvs. skott- eller vibrationsmaskiner.
- Efterbehandlingsprocesser:Gjutningarna utsätts därefter för en serie efterbehandlingsbehandlingar som involverar slipning, bearbetning och värmebehandling. Överskottsmetallen såväl som ytråhet avlägsnas genom slipning. Bearbetningen utförs för att uppnå den mängden dimensionell precision som är nödvändig i fordon. Gjutningarna förbättras med hänvisning till mekaniska egenskaper, dvs seghet och hårdhet, genom värmebehandling.
Populära Taggar: Vattenglasgjutning för bilar, kinesiska vattenglasgjutning för biltillverkare, leverantörer, fabrik, aluminiumsilikonlegeringsgjutning, gjutningsfelanalys, Casting Market Share Awards, centrifugalgjutning, ringbultgjutningar, hjulgjutning